公交候车亭是城市公交系统中一个重要的节点，我国目前的公交候车亭通常采用碳钢或不锈钢等材料经过折弯、剪切、焊接、打磨等工艺制作并安装而成，分别叫做碳钢候车亭和不锈钢候车亭。候车亭一般包括顶棚、立柱、广告灯箱、公交站牌、坐凳等模块，不同模块，体现其不同的功能。

亿科交通是广东东莞专业的公交候车亭生产供应商，浸淫公交设施行业18年，有丰富的制作经验，下面说说亿科公交候车亭制作的工艺技术特点及优势：

一、材料及表面处理 所有结构部件都有保护，能满足长期防腐的需要。

二、前处理

1、打沙：用8公斤压力粗沙，把金属件吹干净，油、锈、氧化皮彻底打掉，金属件达到银白色，即合格。

2、磷化处理：用二合一化学液体，常温浸泡金属件30分钟之后，除净油锈，用净水冲洗两遍，去掉余液。然后进入磷化、顿化，捞出20分钟快干，或进入流水线烘干。达到无水份，磷化膜为深灰色，局部发红，即合格。

三、 喷涂工艺

1、打磨：前处理完的金属件，喷涂之前，用净布彻底擦磨，把表面的杂质清理干净。

2、打沙的金属件24小时之内必须进入喷涂（雨季6小时），防止生锈。

3、粉末经120目过筛，横竖喷两遍，粉末要均匀，无漏底，高压静电必须稳定。

4、固化加温175℃ —185℃ ，20分钟—25分钟（指户内粉末），户外粉末 180℃—200℃。

四、 粉末喷涂

1、粉末喷涂是一种新型涂料，它具有无公害、无污染、强度高、耐腐、耐酸、耐碱、耐盐、耐油等性能。

2、采用了这种工艺用户也不要再担心牛皮癣，户外粉对牛皮癣的后期处理也是非常的方便快捷，只需要用手就可以处理了，效果也是非常之好，为广大用户解决了一大难题。

五、公交候车亭展示

六、公交候车亭和公共自行车棚

公交候车亭和公共自行车棚外观上基本一致，其实候车亭去掉站牌及坐凳，然后顶棚加宽，并安装好自行车锁柱，加上一个管理亭，就成了名副其实的公共自行车棚了。