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自行车棚会在共享自行车的大潮中淘汰吗

发布时间:2017-03-06 阅读次数:

前天企业门口停着一辆ofo的网络共享单车,觉得这是一种新事物。后来在城市学院发现数辆共享单车,这是另外一个品牌的,才觉得自己真的OUT不过。这些共享单车只要扫个码下载个APP,通过智能手机就能完成自行车租用,

上一周去了一次南城,满大街的共享自行车遍地跑,心里就有了个判断,共享自行车已经进入发展大潮了。像我这样的呆在工厂甚少外出,OUT是有原因的。

这些共享自行车基本上是无桩的,租用停靠等各种方便是原来自行车租赁不能比的。各种思考中,问题就来了:面对网络共享自行车的发展大潮,传统的公共自行车租赁企业能否撑得下去?如果撑不下去,那么“自行车服务亭+自行车棚”这一传统管理模式就会被颠覆,被放弃,最终影响到上游厂家。不得不说,这个问题对咱们是一个考量!

可能语言是苍白的,还是以图片对比来说话:

OFO共享自行车

目前ofo等共享自行车停靠模式,特点是无桩无棚

 

传统的公共自行车棚

传统的“自行车服务亭+自行车棚”停靠和管理模式

 

现在无论给出哪一种答案可能都为时过早,滴滴流行的时候,出租车司机就觉得被抢了饭碗,但是在行业被规范后两方都发展的很好,所以咱们还是多看看吧!

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