近日各大网络媒体报道，济阳公路河南济源段不足7公里的公路，设有6个收费站点且有专人把守向外地大货车强制性收费，大货车行驶至这些收费站点时，都会减速慢行扔下两元钱，否则很难通过。对此，当地公路局表示收费与其无关。

以降温名义拦车收费

朗朗乾坤之下还存在这样恶心的事情，公路边建一个降温池就强行向过往货车司机收费，这样的收费站在7公里的路段竟然有6个。让人无奈的是这种现象存在几年都没有人处理，过路的货车司机真的很受伤！有大货车司机反映，济阳公路济源段有6个收费站点，除了济源当地车牌豫U货车外，每到一个站点，每辆货车司机必须交两元钱才能通过，说是轮胎降温费，实际这些车辆几乎没有一辆进行降温的。这种现象已经存在多年，每年能收取上百万元，过往货车司机怨声载道。

交了钱一没降温二不给票

在不到一个小时的时间，参与暗访的记者在一收费站点看到十多辆外地货车司机交费，但没有一辆货车进入降温池，也没有一个人要票。“都不给票。”王师傅说，这几年生意不好做，很多煤场都关闭了，现在的大货车还不足以前两成。

该站收费人员杜立祥说，凡是外地货车，不管进不进降温池，都要交两元钱。“8点上班，一个多小时就收了这么多。”杜立祥说着，扬了扬手中一沓1元人民币。他说，每个收费站点有3个人24小时值班，每个人8小时，每天能收500多元。按此说法，每个站点每年能收近20万元，6个站点每年收费过百万元。

公路局否认收钱并撇清责任

杜立祥说，他们每人每月1000元工资，包吃包住，剩下钱都交给各自老板。在采访中，杜立祥指向站在一旁的男子说，“他就是我的老板”。这名男子见记者采访拍照就躲躲闪闪。该男子称，他的降温池建起不到两年，花费20多万元，这6个收费点共6个老板。当记者问及是否向济源市公路局交费时，该男子表示交的有钱，但没透露交多少，只是说每年交的不等。

随后，记者来到济源市公路局，一自称该局办公室主任的男子得知记者采访济阳公路济源段收费情况显得很慌张，在其办公室门口打了一个电话后，呵斥记者将手中相机关掉。但对于收费站点老板说交钱的事矢口否认。他说，如果乱收费，是发改委管，如果是车匪路霸，则归公安机关管。

建一个降温池不管是否降温都要强行收费，而且还是私人性质，这和抢钱有什么区别？如果这种行为没人及时制止的话，那建在路边的那些饭店、修理店是不是也可以这样做呢？